Управление образования администрации города Соликамска
Муниципальное автономное образовательное учреждение
дополнительного образования
«Дом детского творчества «Речник»
Методическая разработка
Разработал педагог дополнительного образования
Юрий Владимирович Васнецов
г. Соликамск, 2018
Аннотация
Разработанный материал создан для использования педагогами дополнительного образования технических объединений. Он рассчитан на детей 5-6 года обучения, имеющими опыт конструирования и управления радиоуправляемыми моторными авиамоделями. Для постройки модели необходимо 350 часов практических и 4 часа теоретических занятий. Так как часы постройки модели превышают учебные годовые часы то строить её необходимо коллективом из 3-5 человек.
Цель и задачи
Цель:
Создание условий для развития творческих способностей обучающихся, формирования социально активной личности ребёнка через изготовление летающих моделей, спортивных радиоуправляемых моделей, участие в спортивно-технических мероприятиях.
Задачи:
Образовательные:
- формировать системы знаний учащихся по технике безопасности работы с инструментами, по дереву, металлу, на станках;
- формировать навыки работы с инструментом, на станочном оборудовании, с бумагой, деревом, металлом, композиционными материалами;
- формировать навыки чертежных и конструкторских работ;
- формировать системы знаний по созданию радиоуправляемых моделей;
- формировать навыков регулировки, запуска и пилотирования моделей;
- формировать систему знаний по комплексу фигур высшего пилотажа;
Воспитательные:
- воспитывать трудолюбие, культуру труда, бережного отношения к материалам и инструменту;
- развить уважительное отношение в коллективе между учащимися,
-развить личностные качества: терпение, волю, ответственность, самостоятельность;
Развивающие:
- развить интерес к авиамоделированию, авиамодельному спорту;
- развить трудовые навыки и навыки общения в коллективе,
- развить целеустремленность,
- развить творческие способности учащихся
Ожидаемые результаты:
- овладели знаниями по безопасной работе с инструментами, по дереву, металлу, на станочном оборудовании ;
- приобретены навыки работы с инструментом, на станочном оборудовании, с бумагой, деревом, металлом, композиционными материалами;
- приобретены навыки чертежных и конструкторских работ;
- сформирована система знаний по созданию радиоуправляемых моделей;
- приобретены навыки пилотирования на компьютерном симуляторе;
- приобретены навыки регулировки, запуска и управления моделей;
- приобретены навыки выполнения спортивного пилотажного комплекса
- сформированы трудолюбие, целеустремленность, культура труда, бережное отношение к материалам и инструменту ;
- овладели трудовыми навыками и навыками общения в коллективе;
- развиты личностные качества: терпение, воля, ответственность, самостоятельность; - привит интерес к авиамоделированию, авиамодельному спорту
- приобретен опыт участия в соревнованиях и работы в коллективе;
- сформированы уважительные отношения в коллективе между учащимися.
Описание конструкции
Чертеж модели в программе AutoCad: http://www.parkflyer.ru/static/user_files/2014/1/24/MadnessII35.1393245070196.dwg
Крыло имеет наборную конструкцию и состоит из двух консолей. Нервюры вырезаются из бальзы толщиной 2 мм. Лонжероны также из бальзы, сечением 5×5мм имеют между собой заполнение из бальзовой полки толщиной 3 мм. Передняя кромка из бальзы сечением 10×20 мм устанавливается ребром для более удобной приклейки лобика. Задняя кромка из бальзы имеет толщину 6 мм. В местах установки петель навески элеронов вклеены усиливающие бобышки. В центральные нервюры вклеивается пенал из стеклопластика для крепления консоли к фюзеляжу с помощью дюралевой трубки. Сверху и снизу на пенал наклеены усиливающие рёбра из бальзы толщиной 3 мм. Лобики зашиваются 2 мм бальзовыми пластинами. Элероны собираются из бальзовых реек напиленных из 10 мм бальзовой пластины, раскосы нарезают из бальзы толщиной 3 мм. После склейки элерон обтачивается шкуркой на бруске.
Фюзеляж собирается из двух бальзовых боковых панелей усиленных фанерой толщиной 1,5 мм, моторного узла и поперечных связывающих реек. Боковые панели собираются из бальзы сечением 3 мм, в носовой части заполняются бальзовой пластиной и усиливаются фанерой толщиной 1 мм. Моторный узел состоит из двух силовых шпангоутов и продольных рёбер, связывающих эти шпангоуты и формирующие коробку крепления двигателя. Все элементы выпилены лобзиком из фанеры толщиной 4 мм. Гаргрот состоит из 3-х бальзовых 3 мм шпангоутов соединённых бальзовыми рейками. Сверху он зашивается бальзовым шпоном толщиной 2 мм. Передняя съёмная накладка собирается из бальзовых полушпангоутов и бальзовых реек 3×3 мм. Сверху она зашивается бальзовым шпоном толщиной 3 мм. Кабина и моторный капот усаживается из пластиковых бутылок подходящих по размерам на деревянных болванах и крепится к передней накладке шурупами. Стабилизатор и киль собираются из бальзовых реек. Продольный набор и концовки имеет сечение 10×10 мм, а поперечные нервюры и раскосы имеют толщину 4 мм. После сборки оба элемента профилируются шкуркой на бруске в симметричный профиль. Шасси модели выгнуты из пластины каленого дюралюминия. Вся модель обтянута плёнкой «Oracover».
Технологическая карта
1.Изготовление нервюр крыла
Инструмент: нож, ручка гелиевая
Материал: бальза 3 мм
2.Сборка лонжерона и нервюр крыла
Инструмент: нож, ручка гелиевая,
линейка 1 м,
Материал: бальза 4 мм, бальзовые
рейки сечением 5×5 мм
3.Приклейка передней и задней
кромок
Инструмент: нож, ручка гелиевая,
булавки
Материал: бальза 3 мм, 6 мм, 10 мм
4.Заклейка лобиков консолей крыла
Инструмент: нож, ручка гелиевая
Материал: скотч, клей ПВА
5.Сборка и обработка
стабилизатора
Инструмент: нож, ручка гелиевая,
линейка, шкурка на бруске, рубанок
Материал: бальза 3 мм, 5 мм, 10 мм
6.Сборка боковых панелей
фюзеляжа
Инструмент: нож, ручка гелиевая,
линейка, шкурка на бруске, лобзик
Материал: бальза 3 мм, фанера 1,5 мм
7.Изготовление фонаря и подгонка
его к фюзеляжу
Инструмент: нож, ручка гелиевая,
линейка, шкурка на бруске, рубанок
Материал: пластиковая бутылка, клей ЭД-20
8.Обтяжка модели
Инструмент: нож, ручка гелиевая,
линейка, утюг
Материал: плёнка
Заключение
Полёт пилотажной модели сродни фигурному катанию, такие же описываемые круги и изящные скольжения с поворотами, но только в небе. Красивый полёт в небе начинается на земле за компьютерным симулятором. Полёт пилотажной модели это завораживающее зрелище для зрителей, особенно если модель не просто красивая и яркая, но и похожа на настоящий спортивный пилотажный самолёт. Представленная пилотажная модель прекрасно показала себя во время полётов, она красиво и грациозно выполняет весь комплекс фигур высшего пилотажа.
Используемая литература
Тарадеев Б.В. Модели копии-самолётов.- М.: Патриот,1991.-293 с
Вилле Р. Постройка летающих моделей-копий/Пер. с нем. В.Н. Пальянова.-М.: ДОССАФ, 1986.-223 с.,
Рожков В.С. Авиамодельный кружок: Пособие для руководителей кружков.-2-е изд., перераб. – М.: Просвещение, 1986.-144 с.
