Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей

ПЛАН
открытого урока по предмету «Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей»

Тема урока: «Назначение и устройство коробки переключения передач. Принцип работы коробки переключения передач»

Дата проведения: ____________2020г.
Время начала: 14 ⁰⁰

Группа № 5

Профессия: «Слесарь по ремонту автомобилей»

Мастер производственного обучения: Имангулов Ф.М.

Тема урока: Назначение и устройство коробки переключения передач. Принцип работы коробки переключения передач.

Тип урока: Производственное обучение.

Методическая цель урока: Применение индивидуальных форм обучения, обеспечивает самостоятельность и творчество обучающихся и способствует подготовке квалифицированного работника соответствующего уровня и профиля обучения.

Воспитательная цель: Обучающийся бережно и аккуратно относится к оборудованию и инструментам, внимателен и наблюдателен к изучаемой теме

Развивающая цель: Обучающийся развивает интерес к изучаемой теме, логическое мышление, профессиональные навыки.

Цель урока: Обучающийся знает назначение коробки переключения передач, понимает ее устройство и принцип работы.

Задачи урока: Пояснить назначение коробки переключения передач, ее устройство и принцип работы. Пояснить принципы переключения передач в механических и гидравлических КПП. Разобрать отличия в работе КПП гидротрансформатора, робота и вариатора.

Методы проведения: Лекция, видеоматериалы, пояснения, беседа, производственное обучение в мастерской.

Межпредметная связь: Теоретическое обучение, охрана труда, материаловедение.

Ход урока:

I.Учет посещаемости.

Проверка списочного состава обучающихся, наличие спец.одежды, средства индивидуальной защиты, наличие и исправность инструментов.

II.Повторение пройденного материала и проверка домашней работы.

– Какие устройства входят в состав трансмиссии автомобиля?

– Какую функцию выполняет сцепление автомобиля?

– Каков принцип работы однодискового фрикционного сцепления автомобиля?

III. Формулирование темы урока, целей и задач урока.

IV. Объяснение нового материала.

Разъяснение назначения коробки переключения передач, ее устройства и принципа работы. Подразделение КПП по видам переключения передач по изменению передаточного числа, по связи между валами, по управлению.

Классификация коробок передач:

Классификация ступенчатых коробок передач:

Пояснения даем по рисунку, приведенному в учебнике В.К. Вахламова «Автомобили», стр. 118.

Пояснение различий двухвальной КПП и трехвальной КПП

Трехвальная коробка передач:

Пояснения даем по рисунку, приведенному в учебнике В.К. Вахламова «Автомобили», стр. 123.

После изучения, ставлю учебную проблему:

Каким образом состыковываются шестерни первичного и промежуточного валов, если первичный вал находится в движении? Даже если сцепление отжато, вал все-равно продолжает свое вращение по инерции.

В процессе обсуждения, обучающиеся предлагают различные варианты остановки движения вала или состыковки шестерен при вращении при помощи вспомогательных элементов – синхронизаторов. Данное обсуждение показывает, что обучающиеся понимают глубину процесса работы КПП.

В качестве доказательства их версий, объясняю устно необходимость наличия синхронизаторов, муфт, шестерен и их принцип работы, затем демонстрирую это в динамике при помощи фрагмента видеофильма.

В качестве межпредметной связи с материаловедением – пояснение видов масел, используемых в КПП. Это поможет при изучении КПП, работающих при помощи жидкостей.

Пояснение принципов переключения передач в гидравлических КПП. Пояснения даем по рисунку, приведенному в учебнике В.К. Вахламова «Автомобили», стр. 135.

Для динамического восприятия используем фрагмент видеофильма, в котором в движении демонстрируется работа механической КПП.

Разбираем отличия коробок переключения передач по управлению: ручные и автоматические. Использую фрагмент видеофильма, в котором в движении демонстрируется работа механической КПП и автоматической КПП. Разбираем вопрос, при помощи чего происходит управление автоматической КПП, какой блок автомобиля отвечает за автоматическое изменение передаточного числа.

Разбираем принцип работы КПП-вариатора, гидротрансформатора и робота. Принципа работы КПП-гидротрансформатора разбираем по учебнику В.К. Вахламова «Автомобили», стр. 134-135. Принцип работы КПП-вариатора изучаем на основании фрагмента видеофильма.

Разбираем устно отличий в работе КПП гидротрансформатора, робота и вариатора при помощи наводящих вопросов:

Что заставляет двигаться вторичный вал КПП в различных вариантах КПП?

При помощи чего происходит смена передаточного числа в различных КПП?

Каким образом возможно управление различными КПП?

После изучения ставлю учебную проблему:

Может ли быть механической коробка переключения передач при автоматическом управлении?

В результате логических выводов, обсуждений, совместно с обучающимися приходим к выводу, что возможно автоматическое управление механической коробкой передач – это коробка робот.

Разбираем вопрос по обслуживанию коробки переключения передач.

Поясняю, каким образом происходит обслуживание КПП с обязательным соблюдением правил охраны труда, рекомендациям по мерам обеспечения охраны труда при обслуживании коробки переключения передач.

К самостоятельной работе по вывешиванию автомобиля и к работе под ним допускаются лица не моложе 18 лет не имеющие медицинских противопоказаний, имеющих соответствующее образование и прошедшие:

вводный инструктаж;

инструктаж по пожарной безопасности;

первичный инструктаж на рабочем месте;

инструктаж по электробезопасности на рабочем месте;

иные необходимые инструктажи.

Основными опасными и вредными производственными факторами действующими на работника являются:

движущиеся и вращающиеся детали и узлы автомобиля;

вывешенный автомобиль;

горячие поверхности двигателя, системы охлаждения, глушителя и т. п.

отработанные газы в результате сгорания горюче-смазочных материалов;

столкновение с другим транспортным средством или наезд на людей;

До начала работы необходимо:

1. Посмотреть и подготовить свое рабочее место, очистив его от мусора и ненужных инструментов и материалов.

2. Проверить наличие и исправность инструмента и приспособлений.

3. Убедиться, что автомобиль неподвижен и устойчиво вывешен.

Во время работы необходимо:

1. Использовать средства индивидуальной защиты.

2. Для работы лежа под автомобилем необходимо пользоваться специальным лежаком.

3. Необходимо следить, чтобы ноги работающего не высовывались из-под автомобиля во избежание наезда на них другим транспортным средством.

4. При недостаточном освещении во время работы под автомобилем следует пользоваться переносным исправным светильником напряжением не выше 42 В или электрическим фонарем.

5. В случае, если автомобиль вывешивается,убедиться, что автомобиль неподвижен и устойчиво вывешен.

После окончания работы необходимо:

1. Привести в порядок рабочее место. Убрать приспособления, инструмент в отведенное место.

2. Если автомобиль остается на специальных подставках, проверить надежность его установки. Запрещается оставлять автомобиль, агрегат, вывешенный только подъемным механизмом.

3. О всех недостатках доложить руководителю.

4. Снять и убрать специальную одежду в шкаф, вымыть руки и лицо с мылом, принять душ. Применять для мытья химические вещества запрещается.

Изучаем вопросы связанные с обслуживанием коробки переключения передач:

Основные виды поломок:

выкрашивание и поломка зубьев шестерен;

шум шестерен при работе;

самопроизвольное выключение передач;

одновременное включение двух передач;

затрудненное включение передач.

Пояснение причин, приводящих к поломке

Основные работы по ТО

Ремонт коробки переключения передач.

Обучающиеся самостоятельно изучают и конспектируют материал по учебнику Ю.Т. Чумаченко «Автослесарь», стр. 444-446.

V.Закрепление нового материала.

1. Провести опрос 5-6 обучающихся по закреплению знаний по видам коробок переключения передач по изменению передаточного числа, по связи между валами, по управлению.

2. Провести фронтальный опрос по узлам КПП в виде дискуссии с более полным охватом аудитории.

3. Разбор в деталях принципа работы коробки - гидротрансформатора, робота и вариатора.

4. Исправление допущенных ошибок.

VI.Заключительная часть.

Подведение итогов за день.

Объявление оценок за день и выставление их в журнал.

Домашнее задание: повторить пройденный материал (Ю.Т. Чумаченко, стр.127-130), дописать в конспектируемую часть изученный материал после самостоятельного изучения.

Мастер п\оФ.М.Имангулов