ГБПОУ НСО «Нвосибирский колледж транспортных технологий имени Н.А. Лунина» «Барабинский филиал Новосибирского колледжа транспортных технологий имени
Н.А. Лунина»
Тема: Влияние железнодорожного транспорта на окружающую среду"
Разработала: Чернова Галина Евгеньевна
Преподаватель спецдисциплин
Барабинск 2018
Содержание
1 Введение ______________________________________________3
2. Количественные показатели выбросов___________________ 4
3.Расчет выбросов загрязняющих веществ_____________________5
4. Заключение____________________________________________7
5. Список используемой литературы________________________8
Деятельность железнодорожного транспорта оказывает воздействие на окружающую природную среду всех климатических зон и географических поясов нашей страны. Перед железнодорожным транспортом серьёзно стоят проблемы уменьшения и предотвращения загрязнения окружающей среды.
Фундаментом как национального, так и мирового развития должна стать гармония человека с окружающей средой.
При ознакомлении с предприятием, с технологией производства я обратила внимание на наличие газо-пылеулавливающих установках в цехах. И решила выяснить как, на производстве происходит очистка воздуха от загрязнения окружающей среды.
Тема моего исследования: Влияние железнодорожного транспорта на окружающую среду.
Цель: Выявить специфику экологической проблемы при ремонте подвижного состава
Задачи:
Изучить информацию о последствиях разрушения окружающей среды и веществах, загрязняющих атмосферу.
Описать процесс предельно допустимых выбросов на предприятиях железнодорожного транспорта
Определить количественные показатели выбросов.
Объект исследования:
Сервисное локомотивное депо ст. Барабинск. Эффективность работы газо-пылеулавливающих установок.
Гипотеза:
Изменится ли экосистема под влиянием железнодорожного транспорта?
Я собрала информацию, какие цеха депо являются экологически загрязнёнными.
Деревообрабатывающий цех, Электромашинный цех, Кузнечный цех, Сварочный цех, Средний ремонт электровоза.
Теперь детально разберём эти цеха:
Деревообрабатывающий цех. Вредными выбросами является пыль древесная. Цех предназначен для ремонта и изготовления деревянных изделий для нужд предприятия. Источник оборудован циклоном со степенью очистки 87,1 %,ЦП- 600
Электромашинный цех
Цех по ремонту электрических машин электровоза занимается ремонтом, пропиткой эмалью и испытанием этих электрических машин. Основными загрязнителями атмосферного воздуха при обточке коллектора тягового двигателя, очистка якорей двигателя, обработка деталей из меди являются взвешенные частицы (пыль), оксид меди, бесцветный ядовитый газ.
Установлен ЦН - 600со степенью очистки – 87,3%
ЦН – 300, со степенью очистки 88,7%
«СовПлим» со степенью очистки – 99%
Кузнечный цех: Кузнечное отделение занимается нагревом, поковкой заготовок для крупных деталей из стальных сплавов и закалкой готовых деталей. Основными неблагоприятными факторами в кузнечнопрессовых цехах являются высокая температура воздуха (до 34—36 °С), интенсивное инфракрасное излучение, вредные токсические выделения, шум.
установлен циклон ЦП -600, со степенью очистки - 87,4%
Сварочные работы: В процессе проведения сварочных работ выделяются различные примеси, основными из которых являются твердые частицы и газы. На источнике установлен циклон ЦП -600, со степенью очистки - 87,6%
Средний ремонт: Средний ремонт – для восстановления эксплуатационных характеристик, полного или частичного восстановления ресурса основных узлов и агрегатов. На источнике проводится очистка фильтрами «СовПлим». Со степенью очистки 99% ЦП- 300 , 83%.
При производстве ремонта электровоза выделяются вредные загрязняющие вещества атмосферу:
Твердые частицы; Оксиды углерода; Оксиды азота; Диоксид серы; Диоксид азота; Пыль абразивная; Пыль металлическая; Древесная пыль 4 класса опасности , Оксид меди
Пыль неорганическая
При избыточном нахождении в атмосфере этих вредных веществ, они оказывают влияние на организм человека.
SO2 | Диоксид серы | способствует развитию бронхита, нарушает обменные процессы. |
CO | Оксид углерода | Вызывает нарушение обменных процессов в организме, эндокринные нарушения, изменяет структуру крови. При отравлении появляется головная боль, головокружение, утомляемость. |
NO | Оксид азота | при отравлении вызывает эмфизему лёгких, ухудшает зрение, разрушает состав крови. |
Пыль: Абразивная Металлическая Неорганическая | Пылевая пневмония, астма, бронхиты. |
Для предотвращения возникновения загрязнения атмосферы высокого уровня депо имеет максимальные расчетные концентрации
Производственный цех, источник выбросов | Контролируемое вещество | Периодичность контроля | Объемный выброс М3/с | Концентрация , мг/ м3 | Норматив ПДВ/ВСВ | |
1 | Деревообрабатывающий цех | Пыль древесная | 1 раз в год КПД циклона | 0.8906436 | 26.133 | 0,023275 |
Электромашинный цех Обдув тяговых двигателей | Взвешенные вещества | 1 раз в год КПД циклона | 3.27580.92 | 76.317 | 0.25 | |
Обточка якорей | Взвешенные вещества | 1 раз в год КПД циклона | 0.600831 | 0.454 | 0.0002725 | |
Кузнечный цех Кузнечные горны | Пыль неорганическая | 1 раз в год КПД циклона | 2.7585761 | 5.997 | 0.0165438 | |
Сварочное производство | Взвешенные вещества | 1 раз в год КПД циклона | 3.416 | 176.98 | 0.556 | |
Средний ремонт Обдув блоков сопротивлений | Взвешенные вещества | 1 раз в год КПД циклона | 0.816816 | 150.015 | 0.122535 |
Всв - Временно- согласованные выбросы
ПДВ- предельно допустимые выбросы.
Приступила к практической части, для этого было необходимо изучить критерии количества выбросов:
Массовый поток выбросов - это масса выделяющихся загрязняющих веществ в единицу времени.(кг\с, кг\ч, т\г)
Массовая концентрация выбросов – это масса выделяющихся загрязняющих веществ, отнесённая к единице объёма газа при условиях сухого и влажного воздуха.
Коэффициент выбросов – это отношения массы выделившегося загрязняющего вещества к массе, выражающих количество продукции промышленного источника.
Инвентаризация выбросов на предприятиях железнодорожного транспорта
Основной целью инвентаризации выбросов загрязняющих веществ является получение исходных данных:
оценки степени влияния выбросов, загрязняющих веществ, предприятия на окружающую среду,
установления предельно-допустимых норм выбросов загрязнителей в атмосферу как в целом по предприятию, так и по отдельным источникам загрязнения воздушной среды,
организации контроля соблюдения установленных норма выбросов загрязняющих веществ
оценки состояния пыле -газоочистного оборудования,
анализа экологических характеристик используемых на предприятии технологий,
Таблица состояние оценки оборудования ПГУ
N п\п | Наименование объекта | Тип ПГУ | Эффективность работы ПГУ, % | |
Расчет. Факт % | ||||
1 | Деревообрабатывающий цех | ЦП - 600 | 87.1 | |
2 | Электромашинный цех | ЦП – 600 ЦП – 300 Фильтр «СовПлим» | 89.1 84.7 99 | |
3 | Кузнечный цех | ЦП – 600 | 87.4 | |
4 | Сварочное производство | ЦП - 600 | 87.6 | |
5 | Средний ремонт | ЦП –300, «СовПлим» | 89.6, 99 | |
Результат расчёта выбросов.
Данные лабораторных анализов газо-воздушной смеси, забранных на выходе с воздуховодов. В ходе выполнения исследовательской работы хочется научиться предвидеть ближайшие и отдалённые последствия своих действий в природной среде. Одним из направлений мониторинговой деятельности считаю проведение исследования по оценке окружающей среды через мониторинг качества воздуха. Наблюдая за работой вытяжных устройств, предназначенных для улавливания твёрдых веществ, выделяющихся при различных технологических процессах (сушке, обжиге, агломерации, сжигании), проба воздуха берётся путем прокачки через фильтр.
Замеры производил непосредственно с ПГУ
Результаты замеров:
№ | Цех предприятия | Выбросы до очистки (г\сек) | Выбросы после очистки (г\сек) | Очистка ( % ) |
1 | Кузнечный (взвешенные вещества) | 0,6128 | 0,0772 | 87.4 |
2 | Электромашинный (взвешенные вещества) | 0,2547 | 0,0288 | 88.7 84.6 99 |
3 | Деревообрабатывающий (Улавливаются опилки) | 0,1871 | 0,0241 | 87.1 |
4 | Сварочное отделение (взвешенные вещества) | 0,6128 | 0,0772 | 87.6 |
5 | Средний ремонт (улавливаются частицы песка и взвешенные вещества) | 0,1721 | 0,0236 | 83 99 |
Вывод
На основании результатов данного исследования доказано, что применяемые устройства оказывают положительное влияние на снижение загрязнения окружающей природной среды и в связи с этим антропогенное влияние минимально. По всем загрязняющим веществам расчётные концентрации не превышают предельно допустимых концентраций.
Обоснование достоверности исходных данных: исходные данные были взяты из части инвентаризации источников выбросов вредных веществ в атмосферу и проверены опытным путём (замерами).
Заключение:Значительное увеличение притока свежего воздуха за счёт принудительного кондиционирования. Заменена облицовки стен предприятия на более здоровую и экологически чистую, например, керамическая плитка.
Перспективы: В перспективе не предусматривается появление новых источников выбросов вредных веществ в атмосферу, не планируется развитие или реконструкции предприятия.
Список использованной литературы
Горелов А.А. Экология. Конспект лекций, 2015, 192с.
Чернова Н.И., Былова А.М. Общая экология, 20015, 416с.
ВНТО <<Охрана окружающей среды на железнодорожном транспорте>>, Москва «Транспорт 2015»
http://www.allrailways.ru/ История железнодорожного транспорта.
http://железнодорожник. рф/ Железнодорожник
http://www.eco911.ru Экологическая экспертиза
http://www.integral.ru Интеграл. Форум для экологов
https: // secure. wikimedia.org/wikipedia/ru/wiki/Заглавная_страница Википедия. Свободная энциклопедия
http://edu. dvgups.ru/METDOC/ENF/BGD/MONIT_SR_OBIT/METOD/USH_POSOB/frame/2. htm#2.2 _Железнодорожный транспорт
.png)
.png)
