«Кто знает правила движения, тому почёт и уважение»
(открытое занятие с использованием ИКТ).
Составитель: учитель старших классов
Абрамова Г.М.
Цель:уточнение и закрепление знаний детей о правилах дорожного движения, о правилах поведения на улице, в транспорте.
Задачи: формировать навыки безопасного поведения на дорогах, закреплять практически цвета светофора, развивать внимание, способствовать совершенствованию двигательных навыков, воспитывать грамотного пешехода.
На праздник в страну Светофорию
Мы приглашаем друзей!
Светофор: Торопился, я бежал,
Ох, туда ли я попал?
Это школа «Коррекция и развитие»?......................
Светофор:: Ох, извините, я не поздоровался и не представился! Здравствуйте, меня зовут Светофор Мигалкин, доктор дорожного движения. Я на дороге самый главный! А сюда пришел, чтобы проверить, как вы, ребята, знаете правила дорожного движения и умеете ли вести себя на улице. Я проверю, какие вы быстрые и внимательные.
Ведущая: Наше занятие начинается с разминки, и мы приглашаем всех желающих зарядиться силой, бодростью. Повторяйте за мной! (Разминка в движениях.)
Ведущая: Ну, что силы прибавилось? Какие два цвета главные на дороге?
№1
Мы сигналы красные,
Для движения опасные,
Ты правила все соблюдай, и на дороге не зевай!
№2
Зеленые сигналы все впереди,
Подскажут Вам, когда дорогу перейти.
Ты помни это, друг, всегда,
Чтоб не случилась вдруг беда!
Ведущая: Ребята, скажите, пожалуйста, когда мы гуляем по улице мы кто? (пешеходы) Правильно! А где пешеходы должны переходить улицу? (ответы детей). Недалеко от нашей школы есть дорога, по которой едет много машин. Чтобы попасть на территорию школы, нужно перейти проезжую часть. Расскажите, как вы переходите это опасное расстояние.
Ответы детей:
- переходить улицу нужно только в определенном месте, где есть светофор или пешеходный переход;
- нельзя бежать через дорогу, перед едущей машиной;
- обязательно посмотреть направо, налево.
Ведущая: Ребята, я предлагаю вам эстафету «Пешеходы» (необходимо обежать кегли, пройти по пешеходному переходу и бегом вернуться в команду).
Правильно наши ребята выполнили задание?
Светофор:Да правильно, молодцы! А вы знаете, что существуют несколько видов переходов. Посмотрите про них (слайды №3,4 из ИНЕТА).
Вывод(хоровое чтение).
Более безопасными считаются подземные и надземные пешеходные переходы.
Подземный состоит из туннеля под дорогой и ведущих к нему ступеней, оборудуется специальным знаком. Надземный представляет собой мост или виадук над дорогой.
Очень интересно вы рассказали, а хотите поиграть? Я предлагаю вам эстафету «Виды переходов».
-Надо по «зебре» дойти до скамейки (наземный переход) и бегом вернуться назад, передать эстафету следующему. ………………
Молодцы, ребята! Хорошо справились! А чтобы приступить к следующему заданию, нужно отгадать загадку:
Зорко смотрит постовой
За широкой мостовой.
Как посмотрит красным глазом-
Остановятся все сразу.
А зеленым подмигнет-
И машины и народ
Отправляются вперёд! (светофор)
Игра
(Ребята хором отвечают на вопросы «да» или «нет».)
Быстрая в городе езда? — Да!
Правила знаешь движения? — Да!
Вот в светофоре горит красный свет
Можно идти через улицу? — Нет!
Ну а зеленый горит, вот тогда
Можно идти через улицу? — Да!
Сел в автобус, но не взял билет.
Так поступать полагается? — Нет!
Старушка, преклонные очень года,
Ты место в трамвае уступишь ей? — Да!
Лентяю ты подсказал ответ,
Что ж, ты помог ему этим? — Нет!
Молодцы, ребята, запомним,
Что «нет» и что «да»,
И делать как нужно,
Старайтесь всегда.
Ведущая:
Вот я сейчас и проверю, как вы знаете светофор и умеете различать сигналы светофора.Игра со всеми «найди свой цвет».
-У каждого есть кружки зелёного и красного цветов.
Пока играет музыка, все бегают, не задевая друг друга. Как только музыка затихает, все должны стать к своим кружкам.
Очень вы шустрые. Я хочу проверить, умеете ли выдумать и отвечать на вопросы? Итак, начинаю:
-Сколько сигналов у светофора (три)
-Можно ли переходить улицу на желтый сигнал (нет)
-Где должны ходить пешеходы? (по тротуару)
-Где должны ездить машины? (по проезжей части)
-Где можно ездить на велосипедах? (только на специальных дорожках)
-Где люди ожидают пассажирский транспорт? (на остановке).
Светофор:
Внимание! Глядит в упор
На вас трехглазый светофор.
Зеленый, желтый, красный глаз —
Он каждому дает указ!
Ведущая.
Изучать и знать правила дорожного движения необходимо для того, чтобы не подвергать свою жизнь опасности и не мешать движению транспорта. Просто так правил не бывает. У каждого правила есть свой смысл: почему так, а не наоборот.
Вдоль дороги находятся «Дорожные знаки» (слайды №5 загадки).
Тихо ехать нас обяжет,
Поворот вблизи покажет
И напомнит, что и как,
Вам в пути…(Дорожный знак).
Всем знакомые полоски
Знают дети, знает взрослый.
На ту сторону ведёт –
(Пешеходный переход).
Эй, водитель, осторожно!
Ехать быстро невозможно,
Знают люди все на свете:
В этом месте ходят …(Дети).
- Покажите, пожалуйста, этот знак.
На машинах здесь, друзья,
Ехать никому нельзя,
Можно ехать, знайте, дети,
Только на … (Велосипеде).
- Покажите этот знак.
Я не мыл в дороге рук,
Поел фрукты, овощи.
Заболел и вижу пункт
Медицинской … (помощи).
Слайд №6
Вывод: Знание дорожных знаков так же важно, как и знание правил дорожного движения.
Нужно их назвать и вспомнить, что они означают. (Дети подходят к знакам и по очереди называют и объясняют предназначение знака).
Слайд №7
Ребята, а если мы едем в автобусе или троллейбусе, то мы кто? (пассажиры)
Давайте сейчас представим, что мы пассажиры.
А можно ли пытаться открывать двери в автобусе самостоятельно? (нет, их открывает только водитель специальной кнопкой).
А разговаривать с водителем можно?
А если это твой папа? (нет, его нельзя отвлекать).
А можно ли ходить по автобусу и громко разговаривать? (нет, можно упасть и это будет мешать другим пассажирам).
Молодцы, ребята, вы хорошо знаете правила поведения в общественном транспорте. И следующая эстафета называется «Сядь в автобус. (По сигналу последний бежит из колонны до фишки, обегает и садится на конец. Такие действия выполняет вся команда. Последним бежит капитан. Он садится в начале. На этом эстафета заканчивается.)
Игра «Запрещается – разрешается»
По проспектам и бульварам
Ходить по правой стороне
Раз-ре-ша-ет-ся,
А играть вам на дорогах
И мешать всем пешеходам
За-пре-ща-ет-ся.
Если ты едешь в автобусе,
То толкаться, ехать зайцем
За-пре-ща-ет-ся,
Уступить старушке место
Раз-ре-ша-ет-ся.
На опасном перекрёстке
Осторожно оглядеться
Раз-ре-ша-ет-ся,
А на красный свет дорогу переходить
За-пре-ща-ет-ся.
Слайды №8 (картинки истории дорожных указателей)
Первые дорожные указатели появились практически одновременно с возникновением дорог. Для обозначения маршрута первобытные путешественники надламывали сучья и делали метки на коре деревьев, устанавливали вдоль дорог камни определённой формы.
После возникновения письменности на камнях стали делать надписи, обычно писали название населённого пункта, в который ведёт дорога. Первая в мире система дорожных указателей возникла в Древнем Риме в III в. до н.э. Вдоль важнейших дорог римляне ставили мильные столбы цилиндрической формы с высеченным на них расстоянием от Римского форума. Эта система позднее получила широкое распространение во многих странах.
Не стала исключением и Россия – в XVI в. по указанию царя Фёдора Ивановича на дороге, ведущей из Москвы в царское имение Коломенское, были установлены верстовые столбы высотой около 4 м с орлами наверху.
Однако их повсеместное распространение началось значительно позже, со времён Петра I, повелевшего своим указом «ставить верстовые столбы крашенные и подписанные цифрами, ставить по верстам на перекрёстках руки с надписанием, куда которая лежит». Довольно быстро верстовые столбы появились на всех основных дорогах государства.
Со временем эта традиция постоянно совершенствовалась. Уже в XVIII в. на столбах стали указывать расстояние, название местности и границы владений. Верстовые столбы стали красить в чёрные и белые полоски, обеспечивавшие лучшую их видимость в любое время суток.
Появление на дорогах первых самодвижущихся экипажей потребовало коренных изменений организации дорожного движения. Как бы несовершенны ни были первые автомобили, но они двигались гораздо быстрее конных экипажей. Водитель автомобиля должен был реагировать быстрее на возникающую опасность, чем кучер.
Сочетание вышеперечисленных условий привело к тому, что в 1903 году на улицах Парижа появились первые дорожные знаки: на чёрном или синем фоне квадратных вывесок белой краской были нарисованы символы – «Крутой спуск», «Опасный поворот», «Неровная дорога».
Стремительное развитие автомобильного транспорта ставило перед каждой страной одни и те же задачи: как улучшить организацию движения и безопасность проезда. Для решения этих вопросов представители европейских стран собрались в 1909 г. в Париже на конференцию по автомобильному движению, на которой была разработана и принята «Международная конвенция относительно передвижения автомобилей», регламентирующая основные принципы дорожного движения и требования к автомобилю.
Слайд 9
Узнавание и называние:
Начинать следует именно с них по той причине, так как выполнение команд, указанных на них, обязательны для всех водителей. Здесь все не так уж и сложно. Например, даже для автоновичка нетрудно запомнить, что такие знаки всегда имеют круглую форму, разница только в цвете. Белый фон и красная окантовка по кругу за редким исключением – это всегда запрет, синий – предписание, а красные стрелки указывают, куда следует двигаться автомобилю. Это две главные группы круглых знаков, которые являются строгими по своим указаниям. Остальные важны гораздо меньше.
Они делятся на два типа: первые устанавливаются на опасных участках дорог и сигнализируют водителю об опасности – гололеде, спуске, туннеле и пр.; второй тип предупреждают водителей о пересечении проездных путей, регламентирует проезд перекрестков – например, знак «Уступи дорогу».
Не носят требовательного характера, однако их игнорирование может привести к тому, что через небольшое расстояние водитель может увидеть запрещающую табличку. Поэтому рекомендуются сразу выполнять предписания такого типа знаков, на которых графическими символами, в том числе и стрелками, указано направление движения по полосам, начало или окончание магистрали с односторонним движением и др.
К этой же группе условно относятся информационные указатели, предупреждающие о режимах движения на ремонтирующих участках дорог, показывающие расстояние до населенных пунктов, сообщающие о местоположении отелей, автомоек и пр. Разумеется, они не требуют от участников движения каких-либо действий, а просто информируют, ни к чему не обязывая.
Регламентируют правильное расположение машин на дороге и организовывают движение. В последнем случае это делает горизонтальная разметка, а вертикальная обычно встречается на опасных дорожных участках и представляет собой сочетание черно-белых полос. А если встречаются линии желтого цвета, то это означают временный характер разметки.
Слайд 10.
Помните, ребята, о правилах общей безопасности на дорогах.
Знайте дорожную разметку.
Уважайте дорожные знаки.
Выполняйте сигналы светофора.
Будьте внимательны и дисциплинированы на дорогах и в транспорте.
Вот видишь, Светофор, как наши ребята знают правила дорожного движения и правила поведения на улице и в транспорте! Они никогда не попадут в неприятную ситуацию на улице, правда, ребята? Какой сделаем вывод?
«Кто знает правила движения, тому почёт и уважение».
