Государственное бюджетное профессиональное
образовательное учреждение Краснодарского края
Новороссийский профессиональный техникум
Реферат на тему:
Назначение основных систем тепловоза
Студента 3 курса
Положенского. А.И
Новороссийск-2018
Ведение:
В этом реферате пойдет речь о таких вещах как основные системы тепловоза которые требуются для обеспечения нормальной работы дизеля и передачи на тепловозе предусмотрены обслуживающие системы такие как: топливная, возхоснабжения, водяная, масляная, тормозная песочная и др, а также аккумуляторная батарея.
Разбор систем мы начнем по порядку:
Топливная система: предназначена для получения тепловой энергии дизеля. Она включает в себя бак, трубопроводы с фильтрами грубой и тонкой очистки, топливо подогреватель, топливоподкачивающий насос, насосы высокого давления и топливо впрыскивающий насос, насосы высокого давления и топливо впрыскивающие форсунки.
Система воздухоснабжения: дизеля состоит из воздухозаборных фильтров, охладителя воздуха, турбокомпрессоров и механических нагнетателей , обеспечивающих подачу очищенного воздуха под повышенным давлением в воздушные коллекторы и далее в цилиндры дизеля.
Водяная система: служит для охлаждения цилиндров дизеля, обеспечивая тепловое равновесие при всех его режимах работы. Вода охлаждается в радиаторах, расположенных в шахтах холодильников. Вентиляторы шахты создают необходимый поток воздуха, которым охлаждается вода в радиаторах.
Масляная система: служит для смазывания, охлаждения и мойки трущихся деталей дизеля. Система имеет насосы, обеспечивающие циркуляцию масла через фильтры и холодильные установки. В масленую систему включены и масло прокачивающие насосы.
Тормозная система: предназначена для создания регулируемого сопротивления движению тепловоза(поезда),обеспечивая необходимую скорость или остановку. Питание сжатым воздухом тормозной системы, а также электропневматической системы управления механизмами и аппаратами тепловоза осуществляется компрессором. Компрессор приводится в действие либо от коленчатого вала дизеля, либо от электродвигателя.
Песочная система: служит для восстановления силы сцепления колес с рельсами тепловоза в режимах тяги и торможения, обеспечения при подаче песка перекатывание колес по рельсам.
Аккумуляторная батарея: предназначена для пуска дизеля и питания цепей управления и освещения тепловоза. При работающем дизеле подзарядка аккумуляторной батареи и питание электрических цепей тепловоза (кроме силовых) осуществляется в вспомогательным генератором.
В этом реферате мы узнали о всех особенностях основных систем тепловоза надеюсь полученная информация была полезна и интересна.
Спасибо за внимание
