Российская Федерация Забайкальский край Приаргунский район село Зоргол Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение Зоргольская средняя общеобразовательная школа имени Героя Советского Союза Н.П. Губина с кадетскими классами
Районная научно-практическая конференция
«Шаг в науку» группа «Юниор»
Проект на тему: «Самолет ПЕ-2»
Авторы: Жигалина Владислава Евгеньевна,
Деревнина Виктория Владимировна
ученицы 3 класса
Муниципальное бюджетное общеобразовательное
учреждение Зоргольская средняя общеобразовательная школа
имени Героя Советского Союза Н.П. Губина с кадетскими классами
Научный руководитель: Паздникова Жанна Александровна,
учитель начальных классов
Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение
Зоргольская средняя общеобразовательная школа
имени Героя Советского Союза Н.П. Губина с кадетскими классами
с. Зоргол, 2018 год
1 сл Здравствуйте, мы хотим представить вашему вниманию на проект на тему:
Человеку всегда хотелось летать. В современном мире летательные аппараты заняли почетное место, они помогают людям преодолевать большие расстояния, перевозят почту, лекарства, гуманитарную помощь, тушат пожары и спасают людей.
2 сл. Однажды мы с нашим классным руководителем пошли в школьный музей и увидели там модели самолёта ПЕ-2. Нам очень захотелось узнать об этом самолете. И мы решили сделать проект на эту тему.
3 сл Цель нашего проекта: изучить историю создания и технические характеристики пикирующего бомбардировщика ПЕ-2 и конструирование егомодели из пенопласта.
4 сл Задачи проекта:
1.Изучить по научной литературе историю создания, технические характеристики пикирующего бомбардировщика ПЕ-2.
2.Выяснить роль ПЕ-2 в годы Великой Отечественной войны.
3.Сделать модель пикирующего бомбардировщика ПЕ-2.
5 сл. Методы исследования:
Анализ прочитанной литературы;
Моделирование;
Анкетирование.
Прежде чем приступить к работе мы решили узнать об истории возникновения пикирующего бомбардировщика ПЕ-2, так как наш земляк Герой Советского Союза Н.П. Губин летал на этом самолёте и совершил героический подвиг. Когда самолёт подбили враги, он загорелся. У экипажа было 2 варианта: сдаться немцам или погибнуть. «Лучше смерть, чем позорный плен» выбрал экипаж. Бомбардировщик ринулся вниз и врезался в гущу вражеских автомашин.
Немного истории
Бомбардировщик ПЕ-2 был создан в 1938 году и уже в 1939 совершил свой первый полет. Созданный на основе двухмоторного истребителя «100» или «сотка», как его называли в широких кругах.
Изначально самолет предназначался как истребитель для высотных полетов. Создателем бомбардировщика стал 6 сл. Владимир Михайлович Петляков. Свой первый полет «100» совершил 1-го мая 1940 года и в том же 1940 году он был переделан в ПЕ-2 – пикирующий бомбардировщик. Сл. 7 Это был первый в стране максимально электрифицированный самолет. После быстро проведенных испытаний и небольших доделок самолет марки ПЕ-2 был запущен в серийное производство. Экипаж ПЕ-2 или «Пешки» состоял из 3-ох человек: летчик, штурман-бомбардир, стрелок-радист.
Самолет стал самым массовым пикирующим бомбардировщиком, сделанным на просторах Советского Союза. На вооружение Пе-2 поступил уже в 1941 году и провел на фронте весь период Второй Мировой войны.
Техническая характеристика самолета ПЕ-2 на экране 8 сл.
Хорошие пилотажные качества, большая скорость и значительный потолок (8800м) позволяли использовать ПЕ-2 для решения многих боевых задач. В годы Великой Отечественной войны ПЕ-2 стал основным фронтовым бомбардировщиком.
Основными целями Пе-2 на экране 9 сл.
Наша практическая работа состоит из двух частей. В первой мы создали модель пикирующего бомбардировщика ПЕ-2. Во второй – провели анкетирование среди учащихся школы.
Часть 1.
Для того, чтобы сделать модель самолета ПЕ-2, мы решили взять за основу пенопласт.
Материалы для работы представлены на экране 10 сл.
Этапы работы:
Создание фюзеляжа; 11 сл
Фюзеляж – это корпус летательного аппарата, служащий для размещения экипажа, пассажиров, грузов и оборудования; 12 сл. связывает между собой крыло, оперение, иногда шасси и силовую установку.
Мотор (2 шт) 13-14 сл
Создание крыльев (2 шт.);15 сл.
Создание хвостового оперения (стабилизаторы);16 сл
Иллюминатор (кабина);
Создание колёс (3 шт.)
17-18 сл. Затем мы раскрасили все части и собрали изделие. Самолет готов. 19 сл.
Также нам стало интересно узнать, моделировал ли кто-нибудь из нашей школы сам самолеты. Мы провели анкетирование среди ребят нашей школы. Участие принимали с1-11 класс по следующим вопросам:
Сл. 20
Сл. 21 Перед вами представлены результаты анкетирования.
Сл 22 После нашего выступления мы хотим ещё раз провести повторное анкетирование и увидеть, заинтересовала ли эта тема кого-нибудь.
Сл. 23
В нашем селе тоже есть человек, который занимается авиамоделированием. Это Пешков Павел Владимирович. Он с детства мечтал летать. Первый самолет он попытался сконструировать будучи учеником. Сейчас он тоже конструирует самолет, на котором планирует совершить полет.
В результате проведенной работы мы поняли: если мы будем серьёзно увлекаться авиамоделированием, то возможно кто-то из нас станет знаменитым авиаконструктором и сконструирует самолет, на котором будут летать люди. А мы получили большое удовольствие, работая над данной темой. Спасибо за внимание. Сл 24
