ГБОУ СОШ № 6 г.о. Отрадный Самарской области

Государственное бюджетное общеобразовательное учреждение Самарской области

средняя общеобразовательная школа № 6 городского округа Отрадный Самарской области

Тема:

«Правильное обустройство Российских городов»

Выполнила:

Никулина Валерия Юрьевна

ГБОУ СОШ № 6 10 «Р»

г.о. Отрадный

Самарская область

Содержание:

Введение

Основная часть

Понятие урбанистика и её значение для благоустройства городов

Основные проблемы благоустройства российских городов

Практическая часть

Изучение проблем малых городов на примере г.о. Отрадный Самарской области

Рекомендации по решению проблем благоустройства малых городов

Заключение

Список литературы

Введение

В современном мире мало кто знаком с такой наукой как урбанистика, мало того, многие люди о ней даже и не слышали. Несмотря на это урбанистика является наукой очень важной, так как именно она занимается вопросом благоустройства российских городов, а значит и жизнью людей. Именно поэтому необходимо понимать значение данной науки и уметь в ней разбираться.

Урбанизация — явление, без которого мы больше не можем представить себе современный мир. 

В данной работе речь пойдёт о благоустройстве российских городов.

Актуальность

Проблемы урбанизации, вызванные ростом городских поселений, особенно ускорившимся в XX в., продолжают привлекать внимание не только обычных людей, но и исследователей. Данный процесс, взятый на начало XXI в., вызывает столько противоречий и непредвиденных ранее тенденций, что требует всестороннего анализа.

Бурный рост городского населения способен кардинально изменить сферу обитания не только настоящего, но и будущего поколений, не всегда получается создать комфортные условия проживания для жителей города. Это постепенно превращается в новую глобальную проблему, которая по таящимся угрозам способна затмить даже экологическую.

Особенно драматично урбанизация протекает в России конца XX в., где порождаемые данным процессом противоречия совпали с резким имущественным расслоением населения, демографическим спадом, отсутствием универсальной идеологии, частичным возвращением государственных границ к XVII в., быстрой утратой статуса сверхдержавы в 1991г. Вместе с этим пришла в упадок и урбанистика.

Несмотря на то, что с каждым годом прилагается всё больше сил для того, чтобы сделать российские города лучше, проблема благоустройства городов России до сих пор является весьма актуальной.

Цель: выявить ошибки градостроения городов на основе урбанистических исследований.

Задачи:

Изучить литературу по теме исследования и дать определение понятию урбанистика.  

Описать основные проблемы благоустройства российских городов

Проанализировать проекты комплексного благоустройства российских городов.

Составить рекомендации по благоустройству российских городов.

Объект исследования – урбанистика как ресурс обустройства городов.

Предмет работы – современная урбанистика как ресурс формирования уютного города для проживания. 

Разработанность темы исследования. Результаты проведенного исследования и проектирования могут быть использованы для докладов на различных конференциях, заседаниях, а также для внедрения в практическую деятельность учреждений жилищно-коммунального хозяйства по благоустройству и озеленению городских территорий. Данная проблема носит междисциплинарный характер.

Понятие урбанистика и её значение для развития городов России

Урбанизация  (от лат. urbanus – городской, urbs – город) – исторический процесс повышения роли городов в развитии общества, вызывающий изменения в социально-профессиональной и демографической структуре населения, оказывающий влияние на его культуру, образ жизни, психологию и прочие аспекты. 

Огромное влияние на развитие городов оказал процесс индустриализации. Развитие промышленности и тенденция ее концентрации в городах способствовали миграции большого числа сельских жителей в городские центры в поисках более высокооплачиваемой работы. 

В современном мире люди, в большинстве своём стремятся жить в городе, так происходит резкий рост городского населения. В связи с этим возникает необходимость устройства городов так, чтобы жизнь в них была комфортной для всех.

Урбанизация была обусловлена необходимостью пространственной концентрации и интеграции разнообразных форм и видов духовной и материальной деятельности людей, усилением связей между различными сферами производства, науки и культуры, что в свою очередь стимулировало интенсификацию различных социальных процессов.

Процесс урбанизации имеет две фазы. В первой фазе происходит концентрация и накопление культурного и экономического потенциала общества в крупных городах. Затем, во второй фазе, образцы материальной и духовной деятельности городских центров осваиваются другими, нецентральными городами и сельскими поселениями, что дает импульс для дальнейшего развития главных центров.

Движение от центра к периферии эффективно только тогда, когда городское начало в социальных явлениях «прививает» всем городам определенные универсальные черты. Вместе с тем каждое городское сообщество имеет и свои исторические, региональные, культурные и др. особенности. Т.о., двуединый механизм урбанизации пронизан взаимодействием и взаимообогащением центральных и периферийных образцов деятельности, культуры и поведения. Процесс взаимодействия между городскими сообществами является важнейшей основой формирования общенациональных целей и интересов.

Развитие процесса урбанизации создало условия для появления т.н. городского сознания, воспитание которого стало неотъемлемой частью развития личности. Возможность согласования и интеграции интересов, целей и потребностей различных социальных слоев, групп, организаций, вкусов и предпочтений сотен тысяч и миллионов людей делает города важнейшим элементом современного демократического общества.

В процессе урбанизации формируется городской образ жизни, который становится неотъемлемой частью городской культуры. Его характеризует особая структура общения, определенная специфика развития личности, внутригрупповых отношений и т.д. Одним из признаков городского образа жизни является психологическая мобильность человека, которая в условиях города проявляется как стремление к постоянному обновлению социальной информации, интенсификации контактов в различных сферах общественной и личной жизни, готовность к смене социальной среды и пространственной локализации. 

Таким образом, урбанистика — это наука, которая занимается развитием различных городских систем (транспорт, пешеходная инфраструктура, экология, здравоохранение и другие), а также взаимодействием этих систем между собой и с жителями города.

С начала XX века развитие урбанистики разветвляется на три направления. Одна ветвь, следуя Зитте, акцентирует внимание на внешней форме города и вариантах его композиционной структуры _[1].

Другая ветвь сосредотачивает внимание на проблемах городской инфраструктуры, включая транспортные сети, экономику города, девелопмент.

Третья — на проблемах социальной жизни города, в частности то, насколько горожане вовлечены в процесс городского планирования. В России это направление представлено книгой Ивана Озерова «Большие города». На Западе наибольшее развитие получила вторая (технологическая) ветвь. Стремительная автомобилизация приводит к вытеснению общественного транспорта и порождает множество проблем, требующих разрешения.

Третья ветвь (социальная) здесь практически не развивается вплоть до 1962 года, когда выходит в свет книга Джейн Джекобс «Смерть и жизнь больших американских городов».

В Европе, до Второй мировой войны, развитие получает соединение эстетической линии с планово-нормативной. Приобретают популярность модернистские идеи Ле Корбюзье ₍₄₎, реализованные разными архитекторами в таких городах, как Чандигарх (Индия), Бразилиа, Тольятти, Набережные Челны, Актау, Навои (Узбекистан), Ханты-Мансийск, Когалым.

1.2 Основные проблемы благоустройства российских городов

Городское благоустройство – это жилищное и уличное благоустройство: планировка, муниципальное строительство, жилищный фонд, муниципальные земли, зеленые насаждения, уход за дорогами, улицами и тротуарами, уличный транспорт, муниципальная связь, городское освещение, канализация и отопление.

Прежде всего, это работы, которые направлены на то, чтобы жильцам было удобно и комфортно в своем городе, в своем доме. К таким работам относятся устройство дорог, развитие коммуникационных сетей, сооружение водоснабжение и энергосбережение.

Современные российские города в большинстве своём имеют ряд проблем связанных с их благоустройством. Повышенные антропогенные нагрузки, загрязнения воздушной среды выбросами автотранспорта и промышленных предприятий, плохое качество воды, дорог, отсутствие детских и спортивных площадок, а также мест для прогулок и отдыха населения, извечная проблема с парковками – это далеко не весь список проблем современного города.

Рассмотрим подробно проблемы современного города и пути их решения.

Преобладание благоустроенного, комфортного жилья

Сейчас в России во многих поселениях и даже в некоторых городах присутствует неблагоустроенное, некомфортное жилье – это старые строения или же обветшалые, частные деревенские дома.

Для старых городских строений, есть вариант проведения капитального ремонта, или если здания не поддаются реставрации, их стоит снести и возвести новые постройки.

Сейчас в российском градостроении, на мой взгляд, допускается грубейшая ошибка – отказ от квартальной застройки, что влияет на качество и комфорт жизни в городе.

В 50-х годах в Европе была популярна многоэтажная застройка городов. По своей природе человек – это наземное животное и жизнь в небесах плохо влияет на его психическое состояние. Люди, живущие, в таких высотках редко выходили на улицу и не контактировали с соседями, что привело их к затворническому образу жизни. Вскоре состоятельные жители стали продавать свои квартиры людям со средним достатком, а те в свою очередь продавали их совсем бедным гражданам. Так дорогая высотная недвижимость превратилась в районы гетто. И обустроены такие дома были не очень хорошо. Зачастую их строили на огромной пустой местности, забывая о дворовом пространстве. Такой пример научил Европу правильно планировать городскую среду, заставил ее полностью снести высотные новостройки и вернуться к квартальной застройке.

Говоря о дворовом пространстве можно отметить, что его не всегда грамотно обустраивают.

Начнем с парковок. По моему мнению, во дворах жилых домов не должно быть парковок вообще. Автолюбители должны ставить свои машины либо в гаражи, либо на платные парковки. Но в настоящее время автомобиль, стоящий на газоне, тротуаре или детской площадке, увы не редкость.

Если говорить о подъездах, то хочется отметить их внешний вид, причём как внешний, так и внутренний. Своим внешним видом современные подъезды напоминают бункер с серой или чёрной железной дверью, которая находится в метре от земли. Думаю, многие согласятся, что это не лёгкое препятствие на пути пожилых людей, мам с колясками, инвалидов и других категорий граждан.

В настоящее время во многих местах ставят пандусы, этого нельзя отрицать, но разве можно проехать по ним без посторонней помощи? Конечно же нет! Так что же мешает строить их на уровне земли или с небольшим подъемом без ступеньки? Ничего. И даже тяжелый климат не мешает. Наши города поголовно не находятся в Якутской области, в близи поселка Оймякон. Наши города по большей части находятся в умеренном климате. И поэтому хотя бы в местах с малым количеством осадков можно строить их на уровне земли.

Внутренний вид современных подъездов также оставляет желать лучшего.

Почтовые ящики, куча мусора из-за различных рекламных листовок буклетов и другого рода спама, который сами жители, вытаскивая из ящиков бросают в подъезде.

Чтобы подъезды внутри стали более благоустроенными и комфортными, на мой взгляд, достаточно сделать немногое:

- решить проблему со спамом можно, если вынести почтовые ящики из подъезда;

- замена подъездных дверей на прозрачные, позволит решить проблему со светом и с замкнутостью пространства.

Для благоустройства преддомовой территории предлагаю убрать лавки и поставить их в беседку, установить велопарковки и продумать сток воды. Организованные возле подъезда цветники и газоны взять под контроль, чтобы они не превращались в место для произрастания сорняков.

Кроме того, сами дворы наших городов выглядят так, словно на улицу выходят только автомобилисты и дети. В лучшем случае во дворе имеется парковка и детская площадка. Где же проводить время подросткам, родителям, пожилым людям? Дома? В России, наверное, так и думают проектировщики, хотя в других странах об этом уже задумались.

Считаю, что современный двор должен кроме детской площадки (о парковках я уже говорила), иметь:

Место для шашлыка. Ведь ещё с древних времён люди собирались у костра, общались, сплачивались и трапезничали. Сейчас у нас такой возможности нет.

Спортивные площадки. Здоровый образ жизни - это хорошо особенно, если - это бесплатно, и мы этого достойны.

Герметичные мусорные баки. Несомненно, радует, что в нашем городе появились корзины для пластиковых отходов, но почему мусорная площадка не закрывается. Она дурно пахнет, из нее животные растаскивают отходы, их разносит ветер, так еще в округе плодятся вредители.

Из дворов мы плавно перетекаем в город.

- внешний вид города

Большой проблемой российских городов сейчас является внешний вид домов и исторических зданий.

Важно знать исторические здания – это не только дома некогда живших в них исторических личностей, но и постройки, сохранившие фасад здания, эпохи в которой они построены. И важно было бы сохранить их для будущего поколения.

Зачастую внешний вид их искажают: пестрые вывески и рекламные шиты (которые должны располагаться на специальных стойках), новый стеклопакет, несоответствующий времени создания здания, наружный блок кондиционера.

- застеленные балконы.

Эту проблему можно решить, если, например, за основу взять город Хельсинки, где преимущественно используется безрамное остекление.

Или же, поступить радикально.Каждый дом должен иметь паспорт фасадов, где архитектором должно быть чётко оговорено, каким должен быть каждый фасад, что менять можно, а что нельзя. В паспорте должно быть оговорены размеры окон, форма и цвет переплетов, наличие остекления балконов, технические параметры, оттенок штукатурки, тип балконных ограждений и прочие детали. 

Все балконные ремонты должны проводиться исключительно в соответствии с паспортом фасадов. Самовольные перепланировки должны пресекаться.

- граффити.

Есть много случаев, когда граффити создавали городу уникальный внешний вид, скрывали недостатки и для их создания власти привлекали художников с уникальным стилем. Но нашей стране известны лишь единичные случаи применения граффити для оформления зданий, чаще всего дома городского совета, детские сады, машины просто испорчены закорючками.

Нам стоит вспомнить теорию «разбитых окон».Среда так сильно влияет на поведение людей, что вандализм просто создаёт плацдарм для воровства, мародёрства или чего похуже. Люди видят, что за порядком никто не следит, и готовы нарушать закон.

К тому же, не стоит забывать, что из наших областных городов сбегает молодежь. Это и понятно. В наших городах совершенно нечем заняться, негде работать, и поэтому ребята бегут в более крупные города, тем самым их перенаселяя.

Благоприятная экологическая обстановка

Многие города Росси страдают от плохой или ужасной экологии. Эта проблема возникает из-за возведения городов вблизи промышленных предприятий или из-за наличия в городе огромного количества автомобилей, которые загрязняют воздух выхлопными газами. Чтобы решить эту проблему предлагаю два пути решения:

Первое, отделить жилые кварталы от аэропортов, автотрасс, промышленных предприятий лесополосой, которая станет естественным очистителем воздуха.

Второе, проблему с выхлопными газами, со временем можно решить.

Например, если построить велодорожки, то многие могут перейти на велосипеды, даже ради своего здоровья.

В пример могу привести такие города, как: Гамбург, Хельсинки, Мадрид, Чэнду. Самый яркий пример – это Копенгаген. Сорок лет назад движение в нем было ужасным, как в любых крупных годах того времени. Теперь половина жителей города ездят на работу на велосипедах. В полисе было построено 320 километров велосипедных дорожек.

Также крупным шагом отказа от автомобилей станет развитие общественной транспортной системы.

Сбалансированное развитие общественно транспортной системы

В наши дни многие недооценивают городской общественный транспорт, выпуская на дороги «маршрутки», которые зачастую являются виновниками ДТП. И поэтому я могу рассказать о плюсах общественного транспорта:

Численное превосходство.

Чтобы перевезти 220 пассажиров нужно: 2 трамвая, 3 троллейбуса, 3 автобуса, 15 маршруток. Делаем вывод, маршрутки самый не выгодный транспорт и по площади, занимаемой на трассе, и по количеству перевозимых пассажиров.

Водители муниципального транспорта несут ответственность за перевозку пассажиров.

Маршрут не зависит от его окупаемости.

Что это значит? Это значит, то что в отличие от водителей микроавтобусов, шофер муниципалитета не будет выстраивать свой маршрут, только по выгодным ему местам. Значит люди отдаленные от центра города, тоже смогут ездить на удобном транспорте.

Не создают пробок.

Обустройство общественного транспорта для всех категорий людей

Не стоит забывать и об удобстве самого транспорта. Сейчас автобусы, метро, электрички и т.д., не обустроены для каждого индивида. Например, транспорт обладает высоким подъемом от земли, что мешает им пользоваться людям с ограниченными возможностями, мамам с колясками, пенсионерам. Не стоит забывать и о местах для людей с колясками. Мест куда они моги бы их поставить коляски или встать вместе с ними.

Обустройство всех видов дорожных переходов

Многие подземные или наземные переходы не оборудованы для мало мобильных граждан (мам с колясками, людей с ограниченными возможностями, граждан пожилого возраста). Так же не стоит забывать о том, что преимущество отдается в городах автомобилям, и не всегда можно по близости найти удобный, безопасный для пересечения дороги пешеходный переход. Что наталкивает людей на административное преступление.

Дорожный переход - это одна из главных проблем пешехода.

На эту тему довольно интересно высказался основатель рекламно-развивающего агентства iCube и со-основатель фонда «Городские проекты» - Илья Варламов.

«Самые ужасные переходы – надземные. Особенно у нас. Если в Европе еще встречаются легкие и элегантные конструкции, то любой надземный пешеходный переход делают таким, чтобы в случае войны по нему могла проехать танковая колонна.

С переходами вообще интересная ситуация. В центре города, где надо делать зебры, у нас роют подземные переходы на каждом шагу. На трассах же, где зебры делать нельзя, у нас вместо подземных и надземных переходов рисуют зебры»

А ведь сделать наземный переход намного дешевле, чем подземный или надземный. Чтобы сделать хорошую зебру достаточно сделать ее:

Если на дороге больше двух полос движения в каждом направление, нужно обязательно ставить светофор.

Создать отличное освещение перед переходом в ночное время суток. Знак перехода лучше всего дублировать над дорогой сверху, потому что на обочине его часто закрывают деревья.

Установить островок безопасности.

На второстепенных проездах, во дворах, на съездах дорога должна подниматься на уровень тротуара.

Например, в Нидерландах иногда весь перекресток поднимают в жилых кварталах. Это значительно повышает безопасность.

Еще обратите внимание, на перекрестке нет знаков приоритета и светофора. Это очень хорошо, так как никто не несется по улице, думая, что у него главная дорога. Все очень внимательны и аккуратны. Удивительно, но факт: аварийность на нерегулируемых перекрестках двух равноправных дорог значительно меньше, чем на перекрестках, где приоритеты расставлены.

На малозагруженных участках можно делать кнопку вызова светофора.

Можно выделить переход цветной плиткой для большей контрастности.

- Светофоры.

В России градостроители недооценивают всю силу светофоров. Почему-то среди них и водителей принято считать, что светофор только ухудшает ситуацию на дороге, видя все с позиции:

- «Мол мы стоим, потому что светофор не дает ехать!» - не осознавая, то что на следующем – ситуация аналогична.

На самом деле, светофор дозирует траффик, не давая скопиться колонне в начале пробки.

- Автолюбители.

Большой проблемой России были, есть и надеюсь, не будут – это автомобилисты. Вседозволенность водителей иногда переходит все границы. Вспомнить даже банальность: парковка на газонах и не пропускание на пешеходе людей. Можно долго обсуждать, то как наглеют водители, но умалчивание, а главное игнорирование проблемы является преступлением.

В Европе уже существует опыт, когда за парковку в непредназначенном для этого местах штрафуют. Стоит наладить систему штрафов и наша страна будет первое время обеспечена налоговой прибылью, а вскоре исчезнут нарушители ПДД. Не могу сказать, что в России не штрафуют за нарушения, а прошу обратить внимание на разработку более грамотной системы штрафов. А ситуацию со стоянкой в неположенном месте можно решить установкой повсеместно платных парковок.

Домашние животные

Многие уже с этим свыклись, кто-то развивает эту проблему еще больше, но самое главное стала неотъемлемой частью нашей жизни. Бездомные животные. Как много печали и боли в этих словах. Эта проблема носит очень большой характер, многие ее недооценивают. Животные попавшие на улицу либо умирают, причём не редко на глазах детей, либо дают уже более выносливое, приспособленное потомство, которое начинает болеть и переносить болезни людям, например, бешенство, токсокароз и т.д.

Для решения этой проблемы можно также обратиться к опыту других стран, Германии, Франции и т.д.

Так в Турции например, бездомных животных отлавливают, стерилизуют, тем самым снижая уровень агрессии, и снова выпускают на улицу. Чтобы они не умерли от голода, здесь установили специальные автоматы, которые выдают корм бездомным животным в обмен на пустые пластиковые бутылки. Выходит, двойная польза: и о собаках можно позаботиться, и окружающую среду от загрязнения уберечь. 

Социальные проблемы населения

Самой большой проблемой России, которую можно считать главным тормозом улучшения городов является проблема социального и материального неравенства, личной и общественной безопасности. Среди социальных проблем городов можно выделить нищету, бродяжничество, сиротство, алкоголизм, наркомания, табакокурение, преступность, аморальное или антисоциальное поведение населения и т.д.

У жителей нашей страны удивительно маленькая зона комфорта. Все что происходит дальше его входной двери, к нему не относится. И поэтому мы можем наблюдать протухший мусор соседа на лестничной клетке, или же выброшенный мусор посреди дороги. Поэтому у нас такие дворы, и улицы.

Подводя итог вышесказанному, хочется представить себе ситуацию в идеале. Для того, чтобы сделать город лучше надо начинать каждому с себя, со своего подъезда и двора.

Двор должен быть оформлен в собственность жильцов дома. И именно жители должны решать, как организовать парковку. Когда жители соберутся, возьмут схему своего двора, посчитают количество машин, то поймут, что всем поставить машину не получится.

Вполне логично будет какую-то часть двора отвести под парковки – не 70% и не 50%, конечно, а 20-30% максимум. А возможно, жители вообще решат, что двор будет без машин, как в лучших домах Европы. Но прийти к такому решению они должны будут сами.

Дальше надо будет выяснить, как распределить места среди автовладельцев. Здесь есть несколько вариантов. Можно, например, договориться, что местами жильцы будут пользоваться по очереди. Например, каждые полгода будет производиться смена машин на парковке. Можно оставить всё как есть, и пусть паркуется тот, кто первый приедет. Это плохой вариант, так как многие начнут кидать машины на драгоценной парковке на длительное хранение.

Самый правильный, на мой взгляд, вариант – это ввести плату за места около дома. Хочешь ставить машину во дворе? Отлично. Плати фиксированную сумму каждый месяц в ТСЖ. Она должна быть такой, чтобы уравнять спрос и предложение. На эти деньги ТСЖ может делать благоустройство, нанимать консьержей в подъезды, производить текущий ремонт. Все будут в плюсе. 

Инвалидам, участникам войны, почётным жильцам дома можно выделить бесплатные места. 

Можно как в странах Европы отдать придомовую территорию жителям, пусть они сами на ней ухаживают, сами убирают дворы. Житель может быть освобождён от коммунальной платы, но взамен он в 5 утра идет, и убирает снег и бумажки.

Люди сами мусорят на улице, ломают и портят всё то, что им не принадлежит. Но подъезд, двор и город в целом принадлежит всем его жителям и именно мы должны приложить все усилия, чтобы сделать его лучше.

2. Практическая часть

2.1 Изучение проблем малых городов на примере г.о. Отрадный Самарской области

Благоустройством города занимается комитет жилищно-коммунального хозяйства (ЖКХ), которую он выполняет по поручению исполнительно-распорядительного органа муниципального образования города.

Все работы по благоустройству города и озеленению его территорий выполняются только в соответствии с законодательством РФ, каждое действие, направленное на изменение городской территории должно быть согласовано с законодательством. Законодательные органы тоже не стоят на месте, а постоянно издают новые постановления и указы, направленные на улучшение городских территорий.

Средства массовой информации говорят нам о том, что проводится большая работа по благоустройству территорий. Всё это направлено на создание комфортной жизни для населения, эстетической и функциональной привлекательности городской среды, улучшение качества и удобства жизни горожан. 

На сколько меры предпринятые администрацией г.о. Отрадный являются эффективными и полезными для населения? Какие проблемы в настоящее время являются наиболее актуальными и беспокоят жителей, а также о способах их решения с точки зрения населения города?

Об этом мы решили спросить самих жителей.

Для этого нами было проведено анкетирование, участие в котором приняли 100 жителей города. Выборка респондентов была случайной. На вопросы анкеты предлагалось ответить обычным прохожим, что позволило узнать мнение людей разного возраста, уровня образования и достатка.

В результате проведённого опроса нам удалось определить, что:

70% населения считают свой город чистым, качество освещения в городе считают достаточным 80% населения, считают озеленение достаточным 60%, уровень безопасности города считают хорошим 70%, качество дорог в городе оценивалось как среднее и хорошее, расположение тротуаров и пешеходных дорожек на территории города считают удобным 75% жителей, 90% жителей утверждают, что работа по благоустройству города ведётся, хотя нерешённых проблем ещё не мало.

Среди проблем, относящихся к благоустройству города большинство жителей выделило: проблему качества воды, проблему с парковками, проблему здравоохранения (в городе нехватка многих специалистов), проблему озеленения. По мнению многих жителей в городе растут преимущественно тополя, которые в период цветения создают много проблем жителям, особенно аллергикам.

Среди проблем также были выделены такие как: ветхое жильё, загрязнение окружающей среды из-за добычи нефти, плохая работасистемы ливневой канализации (весной и во время дождей улицы города залиты водой), отсутствие пандусов в некоторых жилых помещениях, недостаточное количество развлечений для молодёжи и т.д.

Таким образом, проведя опрос, нам удалось определить эффективность проводимой работы по благоустройству города и проблемы, которые до сих пор волнуют население.

2.2 Рекомендации по решению проблем благоустройства малых городов.

Несмотря на то, что результаты проведённого нами опроса жителей г.о. Отрадный позволяют нам судить о том, что в городе регулярно ведётся работа по его благоустройству, многие проблемы г.о. Отрадный как и многих других малых городов остаются нерешёнными.

Решение многих проблем, как малых, так и больших городов зависит от администрации, хорошего финансирования и многих других вопросов. Однако обычные жители также могут внести неоценимый вклад в благоустройство своего города. Так подумали и мы.

В 2018 году нами было проведено определённое количество мероприятий с этой целью, а также запланирована работа на будущее.

1. Так, мы помогали провести голосование жителей по вопросам благоустройства города. В результате проведённого голосования был определён объект, который, по мнению жителей, больше всего нуждается в благоустройстве. Опрос показал, что большинство жителей за благоустройство центра города – бульвара имени знаменитого нефтяника Евгения Михайловича Узилова, городской площади и липовой аллеи. Многие работы профинансированы и уже проведены.

Самое важное, по мнению главы города А.В. Бугакова, что инициатива в преобразовании города и его дворов исходит самих от горожан. Те, кто смог объединиться, получить поддержку большинства жителей дома, создать проект, справились с этой задачей достойно. В программу «Комфортная городская среда» на 2017 год вошло финансирование 18 дворовых территорий. В результате благоустроены 10% дворовых территорий города, в которых проживает 15% населения. Благодаря программе «Комфортная городская среда» жители и детвора получили прекрасную возможность для занятий спортом, игр и общения. Обновленные дворы стали лучшей рекламой для участия людей в программе «Комфортная городская среда» на 2018-2022 годы. Даже те, кто поначалу с большим сомнением отнесся к этому проекту, увидев современные дворы, захотели приобщиться к большому делу. В программу на ближайшие 5 лет вошло уже 28 дворов. 

Таким образом, рекомендуем участвовать жителям городов в подобных программах и проектах, ведь они действительно работают.

2. Для повышения чистоты нашего города, нами была организована акция «Чистый пляж», когда для наведения порядка на городском пляже в сети интернет, а также в приложении Вайбер было выложено обращение к гражданам с просьбой объединиться для благоустройства пляжа. В результате акции было собрано большое количество мусора.

Подобную акцию также можно организовать в любом городе России и относиться она может не только к пляжу, но и к другим проблемным зонам.

3. В нашем городе, как и в любом другом, есть малообеспеченные слои населения, люди без определённого места жительства а также, люди оказавшиеся в сложной жизненной ситуации. Для того, чтобы помочь этим людям чувствовать себя в нашем городе комфортно, существует организация под названием «Источник жизни». Именно к этой организации мы обратились с предложением об организации акции «Неделя добра», целью которой был сбор вещей, обуви, игрушек, книг и т.д. для нуждающихся людей. В результате акции было собрано много вещей, которые многим людям просто необходимы. Считаю, что данная акция напоминает людям о необходимости помогать окружающим и делает население города более сострадательным, добрым и милосердным, что тоже немаловажно.

Данную акцию также можно и даже нужно организовать и в других городах нашей страны.

4. В нашем городе с недавних пор проходит экологическая акция под названием «Круг жизни. Саженец в обмен за вторсырье», суть которой заключается в том, что собранную макулатуру можно обменять на саженцы деревьев. С этой целью нами был создан мини-проект под названием «Экономим бумагу – бережём лес», который мы представили в нескольких детских садах нашего города. В результате этого было собрано большое количество макулатуры, которую обменяли на саженцы. Теперь они будут расти в нашем городе, очищать воздух и улучшать экологию.

Сбор и сдача макулатуры полезна не только для своего города, но и для лесов России в целом, а совместно с саженцами они позволят сделать наш город, как и любой другой намного чище.

Проведённые мероприятия, на мой взгляд, оказывают положительное влияние на благоустройство нашего города и могут служить примером для других городов.

Перспектива проекта:

В нашем городе по-прежнему остается немалое количество проблемных зон. Существуют участки с максимальными концентрациями вредных веществ. Необходимость озеленения городских территорий очевидна, т.к. зеленые насаждения в городе улучшают микроклимат городской территории, создают хорошие условия для отдыха на открытом воздухе, предохраняют от чрезмерного перегревания почву, стены зданий и тротуары. Это может быть достигнуто при сохранении естественных зеленых массивов в жилых зонах и правильном проектировании новых.

Благоустройство и озеленение любой территории следует начинать с изучения конкретных условий и составления проекта, по которому будут осуществляться все работы. Зеленые насаждения, посаженные без проекта, через несколько лет могут затруднить эксплуатацию участка. Прежде всего, необходимо внимательно изучить территорию, определить ее основные размеры, степень освещенности солнцем, ориентацию по сторонам света. Для того чтобы правильно расположить дорожки и площадки, необходимо учитывать уклоны территории (направление стока дождевых вод).

Главными функциями зеленых насаждений являются:

1) Санитарно – гигиеническая;

2) Рекреационная;

3) Декоративно-художественная.

Зеленые насаждения поглощают пыль и токсичные газы. Они участвуют в образовании гумуса почвы, обеспечивающего её плодородие.

Исходя из вышесказанного мы планируем продолжать работу по озеленению нашего города, организовать конкурс на лучший двор, оформление клумб возле подъездов, а также конкур «Подъезд образцового содержания» и т.д.

Хочется верить, что все эти меры помогут благоустроить наш город. И пусть данные мероприятия пока ещё не очень масштабные и может быть не столь значительные по отношению ко всему городу, но ведь если каждый из нас будет стремиться сделать свой город лучше, возможно все города нашей страны станут более благоустроенными, чистыми и комфортными.

Заключение

С ростом городов и повышением технологического уровня промышленности все более острой становится проблема благоустройства городских территорий и управления услугами благоустройства городского муниципального образования. Эта проблема требует тщательно взвешенных управленческих решений, связанных с планированием работы предприятий благоустройства и использованием территориальных ресурсов в рамках существующей социально-политической системы.

Благоустройством города занимается комитет жилищно-коммунального хозяйства (ЖКХ), которую он выполняет по поручению исполнительно-распорядительного органа муниципального образования города.

Городское благоустройство – это жилищное и уличное благоустройство: планировка, муниципальное строительство, жилищный фонд, муниципальные земли, зеленые насаждения, уход за дорогами, улицами и тротуарами, уличный транспорт, муниципальная связь, городское освещение, канализация и отопление. Прежде всего, это работы, которые направлены на то, чтобы жильцам было удобно и комфортно в своем городе, в своем доме.

Все работы по благоустройству города и озеленению его территорий выполняются только в соответствии с законодательством РФ, каждое действие, направленное на изменение городской территории должно быть согласовано с законодательством.

Время не стоит на месте, и мир постоянно совершенствуются. Мэрии городов, посредством ЖКХ и других коммунальных служб, улучшают город как с внешней, так и с экологической точки зрения.

Задачи благоустройства городов сводятся к созданию здоровых, целесообразных и благоприятных условий жизни городского населения. В решении этих задач все большее значение приобретают внешнее благоустройство, функционально-пространственная структура и предметное оборудование открытых территорий, ландшафтный дизайн. Все более острыми становятся проблемы создания экологически чистых городов, проблемы охраны памятников исторического и культурного наследия народа.

Основной проблемой в благоустройстве города остается финансирование, однако не всё зависит от денег, очень многое зависит от жителей города и их желания сделать свой город лучше. Именно в этом заключается основной вывод нашего проекта.

В настоящем проекте мы достигли поставленной цели и решили все поставленные задачи.

Список литературы

http://www.dissercat.com/content/urbanizatsiya-kak-sotsialnyi-protsess#ixzz5VUKNhUS8

https://varlamov.ru/2267503.html

https://www.adme.ru/svoboda-puteshestviya/6-stran-gde-bezdomnye-zhivotnye-pochti-perestali-byt-ugrozoj-dlya-obschestva-rasskazyvaem-kak-u-nih-eto-poluchilos-1864565/ 

Приложение

Анкета

Сводная таблица анкеты